فزاع
مشرف أخبار التكنولوجيا والتقنيات
LV
0
- إنضم
- 16 سبتمبر 2024
- المشاركات
- 712
تم تأجيل إطلاق شاحنة رام الكهربائية بالكامل مرة أخرى! وفقاً لآخر معلومات سيتم إطلاق النسخة الإنتاجية من سيارة بيك اب رام 1500 REV رسمياً في عام 2026، أي بعد ستة أشهر أخرى على الأقل من التأخير السابق الذي تم الإعلان عنه في نوفمبر.
لم تحدد شركة رام المملوكة من قبل ستيلانتس الإطار الزمني أكثر من ذلك، مما يترك نافذة مدتها 12 شهراً لظهور الشاحنة الكهربائية المتأخرة وعندها سيتم طرحها للبيع إن شاء الله.
شاحنة رام الكهربائية لن تظهر بنسختها الإنتاجية قبل عام 2026
تصريح رسمي سابق كان جريء للغاية
صرح الرئيس التنفيذي السابق لشركة ستيلانتيس كارلوس تافاريس (Carlos Tavares) للصحفيين أن الشركة ”تواجه قدراً كبيراً جداً من عبء العمل“ مع الاعتراف بأن الطلب على شاحنات البيك اب الكهربائية قد تضاءل في الولايات المتحدة الأمريكية. وفي وقت سابق من هذا العام الذي شارف على الانتهاء، تحدث أيضاً عن مخاوف الجودة مع شاحنات رام والتي قد يكون لها تأثير متتالي. بالطبع، تغيرت الأمور مع الشركة منذ أن قال تافاريس هذه الأشياء، وكان أكبرها استقالته المفاجئة في بداية ديسمبر وإعادة تعيين تيم كونيسكيس (Tim Kuniskis) لقيادة رام.
يجدر الإشارة إلى أن النسخة الاختبارية من رام 1500 ريفولوشن بي اي في (Ram 1500 Revolution BEV)، التي تمثل أول سيارة بيك اب كهربائية تحمل شعار رام (Ram)، تم الكشف عنها لأول مرة خلال الأيام الأولى من عام 2023 أي قبل أقل من عامين بأيام قليلة، وعندما ظهرت رفعت على الفور راية التحدي في وجه جي ام سي هامر الكهربائية التي سبق واختبرها فريقنا في عرب جي تي في عدد من التجارب.
ولقد تأخر إطلاق النسخة الإنتاجية من هذه الشاحنة مرة أخرى مما يجعلها تمشي على نفس خطوات شركة تسلا الأمريكية المتخصصة دائماً بتأخير إنتاج سيارات لسنوات، وعلى سبيل المثال لم يتم حتى الآن توفير النسخة الإنتاجية من الجيل الثاني من سيارات تسلا رودستر الذي كان يجب أن يكون في خطوط إنتاج مصانع تسلا كسيارة 2020! ولكن مع ذلك شاحنة تسلا سايبر تراك الكهربائية أصبحت تسير على الطرق.
النتيجة المترتبة على تأخير شاحنة رام الكهربائية للمرة الثانية، أن شقيقتها رام 1500 تشارجر التي تعتمد على محرك V6 مع زوج من المحركات الكهربائية توفر قوة 663 حصان، ستُطلق الآن أولاً، ومن المقرر أن تصل في وقت ما في النصف الأول من عام 2025، مدفوعة ”باهتمام كبير من المستهلكين“، وفقاً لبيان صحفي من ستيلانتيس.
تأتي هذه الأخبار في وقت تحتاج فيه رام بشدة إلى الفوز. وقال الرئيس الجديد في رام السيد كونيسكيس بشكل صريح إن الشركة تتعرض لضربة موجعة، حيث انخفضت المبيعات بنسبة 24% حتى عام 2024. وقد تم تحديد الطرح البطيء لشاحنة رام 1500 2025 المحدثة، وخاصة في مستويات الفئات الأعلى، كجزء من المشكلة.
ولكن غياب محرك هيمي V8 ـ وهو المحرك الذي يبدو أن تافاريس الرئيس السابق لـ ستيلانتس وحده الذي أراد القضاء عليه ـ يشكل مشكلة كبيرة. فهل سيعود المحرك إلى تشكيلة سيارات المجموعة؟ في هذه المرحلة، يبدو أن السؤال الحقيقي ليس ما إذا كان سيعود أم لا، بل متى.
المصدر
عرب جي تي
