أخبار شاومي SU7 تحصل على 5 نجوم في اختبار السلامة الصيني


مكلاوي

عضو جديد
LV
0
 
إنضم
25 مارس 2025
المشاركات
35
00.jpg

السيارة الكهربائية الأولى من شاومي، SU7، حصلت على تصنيف خمس نجوم في اختبارات التصادم C-NCAP الصينية. تواصل شاومي إثبات أن اللاعبين الجدد في سوق السيارات الكهربائية قادرون على إنتاج مركبات استثنائية وآمنة. اختبرت C-NCAP نسخة "ماكس" من SU7، التي تفوقت على جميع المركبات الأخرى التي خضعت للاختبار وفقًا لمعايير 2024.

يُجري اختبار C-NCAP مركز أبحاث وتكنولوجيا السيارات الصيني (CATARC). يقيّم سلامة المركبات من خلال سلسلة من الاختبارات. كما هو الحال في أوروبا أو الولايات المتحدة، تتناول هذه الاختبارات حماية الركاب، وحماية مستخدمي الطرق الضعفاء، وفعالية ميزات المساعدة على السلامة.

11.jpg

نسخة SU7 ماكس من شاومي هي سيارة دفع رباعي مزودة بتقنية LiDAR المتقدمة ونظام مساعدة السائق Xiaomi Pilot Max. حققت درجة إجمالية مثيرة للإعجاب بلغت 93.5% في الاختبار، وهي أعلى من متوسط درجات جميع المركبات التي تم اختبارها في 2024.

تألقت SU7 ماكس في مجال السلامة النشطة، حيث سجلت 95.25%، مع نتائج شبه مثالية في الفرملة الطارئة التلقائية (AEB) وفعالية الإضاءة. في حماية الركاب، حققت 94.31%. وربما الأبرز، حصلت SU7 ماكس على 90.42% في حماية مستخدمي الطرق الضعفاء، وهي نسبة تفوق المتوسط بـ 13.14%. تقيّم هذه الفئة قدرة السيارة على حماية المشاة، بما في ذلك حماية الأرجل والرأس، وفعالية نظام AEB في منع الاصطدام بالمشاة.

22.jpg

سيارة شاومي SU7 هي سيدان كبيرة، يبلغ طولها 4,997 مم، وعرضها 1,963 مم، وارتفاعها 1,455 مم، مع قاعدة عجلات 3,000 مم. النسختان القياسية وبرو من SU7 تعملان بالدفع الخلفي، بمحرك كهربائي واحد بقوة 220 كيلوواط (295 حصان). تحتوي النسخة القياسية على بطارية 73.6 كيلوواط ساعة، توفر مدى تصنيف CLTC يصل إلى 700 كم، بينما تستخدم نسخة برو بطارية أكبر 94.3 كيلوواط ساعة لمدى يصل إلى 830 كم.

أما نسخة SU7 ماكس التي تم اختبارها فهي سيارة بمحركين ودفع رباعي. تستخدم محركًا خلفيًا بقوة 275 كيلوواط (369 حصان) ومحركًا أماميًا بقوة 220 كيلوواط، بإجمالي 495 كيلوواط (664 حصان). تأتي مع بطارية 101 كيلوواط ساعة، توفر مدى 800 كم. كالمعتاد، هذه أرقام CLTC، والنتائج الواقعية ستكون أقل بكثير.

33.jpg

نتيجة اختبار C-NCAP الناجحة هي خبر كبير لشاومي، خاصة مع الطلب العالي على SU7، حيث تصل أوقات الانتظار إلى 11 شهرًا في الصين. هذا يضع حدًا لأي تصورات حول الجودة المنخفضة ويثبت أنه من الممكن إنشاء سيارة كهربائية مرغوبة وآمنة حتى في فترة زمنية قصيرة قياسية.

المصدر:
يجب عليك تسجيل الدخول او تسجيل لمشاهدة الرابط المخفي
 
عودة
أعلى أسفل