أخبار جينيسيس GV90 جديدة في مأزق هندسي بسبب الأبواب

[فزاع]

بين حلم العالمية وتحديات الفيزياء، تواجه نسخ التجارب من جينيسيس GV90 جديدة القادمة مأزقاً هندسياً قد يغير مسار تاريخها. الصانع الكوري يراهن اليوم على أبواب تفتح من المنتصف بدون عمود أوسط، وهي الميزة التي إن نجحت جينيسيس في ترويضها، سنكون رسمياً أمام رولز رويس كورية بامتياز.

لطالما ارتبطت أبواب الكوتش (Coach Doors) أو ما يُعرف بـ ”أبواب الانتحار“ التي تفتح من المنتصف بعكس بعضها البعض بأعلى درجات الفخامة، تماماً كما في سيارات رولز رويس – القصور المتحركة علي الشوارع -، وتراهن اليوم جينيسيس (Genesis) بكل ثقلها لتقديم هذه الأبواب المميزة في سيارتها الرائدة المنتظرة GV90، لكن الطريق نحو هذا الترف لم يكن مفروشاً بالورود.
​

جينيسيس GV90 جديدة تريد أن تصبح رولز رويس كورية​

تقارير جديدة تشير إلى أن شركة جينيسيس تواجه تحديات هندسية معقدة تتعلق بصلابة الهيكل في ظل غياب العمود الأوسط (B-Pillar) من أجل توفير أبواب تنفتح باتجاهات متعاكسة، ولكن براءة اختراع جديدة كشفت عنها مجموعة هيونداي تؤكد أن العلامة الكورية ترفض الاستسلام.



سر التحدي: لماذا يكره المهندسون غياب العمود الأوسط؟

في السيارات التقليدية، يعمل العمود الأوسط (B-Pillar) كجسر يربط السقف بالأرضية، وهو المسؤول الأول عن:
​

• صلابة الهيكل: منع انثناء السيارة أثناء القيادة.​
• العزل الصوتي: منع الاهتزازات والضجيج.​
• السلامة: حماية الركاب من الاصطدامات الجانبية.​

بإزالة هذا العمود في سيارة جينيسيس GV90 جديدة المستوحاة من سيارة جينيسيس نيولون الاختبارية (المرفقة صورها ضمن هذا الخبر)، يصبح الهيكل عرضة للالتواء، وهنا تكمن العبقرية الهندسية التي تحاول جينيسيس إثباتها.

الحل السحري: ”إطار داخل إطار“

وفقاً لبراءة الاختراع التي نُشرت في أبريل 2026، ابتكرت هيونداي تصميماً ثورياً للأبواب لتعويض غياب العمود الأوسط:

الهيكل الداخلي المعزز: بدلاً من استخدام أنابيب معدنية بسيطة داخل الباب، صمم المهندسون إطارات داخلية مدمجة (Box-in-Box) من الصلب والألمنيوم عالي القوة.

تداخل الأبواب: عند إغلاق الأبواب، تتداخل الأجزاء الأمامية والخلفية لتشكل ما يشبه العمود الوهمي الذي يمنح السيارة صلابة تضاهي السيارات التقليدية.

الارتباط بالأرضية والسقف: يمتد الإطار الداخلي للباب ليرتكز بقوة على عتبات الجوانب (Side Sills) وهيكل السقف عند الإغلاق، مما يوزع طاقة الاصطدام بشكل آمن.

جينيسيس GV90 جديدة: الفخامة التي ترفض التنازل

كان من المفترض إطلاق جينيسيس جي في 90 (Genesis GV90) في وقت سابق من هذا العام، ولكن تم تأجيل الموعد إلى النصف الثاني من عام 2026.

وتشير التقارير إلى أن هذا التأجيل يهدف إلى:

ضبط أنظمة مساعدة السائق: لضمان عمل الحساسات بدقة في غياب العمود التقليدي.

تحسين الأبواب: جينيسيس لا تريد أن تكون أبوابها مجرد شكل جمالي، بل تريد تفادي مشكلة الأبواب التابعة (حيث يجب فتح الباب الأمامي لتتمكن من فتح الخلفي)، وهي ميزة ستجعل GV90 تتفوق في سهولة الاستخدام.

هل تنجح جينيسيس فيما فشل فيه الآخرون؟

استخدام هذه الأبواب في سيارة SUV ضخمة وكهربائية بالكامل هو تحدٍ تقني هائل، إذا نجحت جينيسيس في حل مشكلة الصلابة والأمان، فإن جينيسيس GV90 جديدة لن تكون مجرد سيارة دفع رباعي فاخرة، بل ستكون رولز رويس كورية تضع معايير جديدة للفخامة العالمية.

المصدر
عرب جي تي​

 

[فخم الطلة]

شكرا على الخبر​